Project Description
GNV grâce aux lampes led de site spa, les navires de GNV deviennent plus performants et respectueux de l’environnement.
GNV, compagnie de ferry-boats du Groupe MSC, choisit la technologie LED VIVILA de SITE et ses compétences en ingénierie en matière d’économies d’énergie pour moderniser les systèmes d’éclairage de sa flotte navale avec l’obtention de nombreux avantages en termes d’efficacité énergétique et environnementale, outre une demande de reconnaissance des « certificats blancs » de la part du GSE.
Client:
GNV fondée en 1992 par Aldo Grimaldi et faisant aujourd’hui partie du Groupe MSC, est l’une des principales compagnies maritimes de la Méditerranée avec une flotte parmi les plus jeunes au monde. Avec 14 navires en activité, dont 7 peuvent se targuer d’une reconnaissance de qualité environnementale Green Star, GNV effectue 12 liaisons internationales et 7 lignes nationales italiennes depuis et vers la Sardaigne, la Sicile, l’Espagne, la France, l’Albanie, la Tunisie, le Maroc et Malte. En dehors des services ciblés pour le secteur des passagers, la flotte de Grandi Navi Veloci (grands navires rapides) s’est également engagée à développer les lignes des autoroutes de la mer pour le transport de marchandises et de véhicules.
Objectifs:
L’intervention devait permettre au client d’optimiser les investissements déjà réalisés et d’accroître l’efficacité énergétique des systèmes d’éclairage conformes à la législation du secteur sur les 7 unités navales, parmi les plus importantes de toute sa flotte. Il fallait donc, à travers une activité de rénovation, moderniser les installations et convertir les appareils d’éclairage analogiques à la nouvelle technologie LED. Un autre objectif important a consisté à ne pas bloquer ou limiter le respect du calendrier de navigation pour les voyageurs et le travail quotidien du personnel de bord, en tentant d’exploiter au maximum les escales dans les ports pour l’exécution des activités d’installation et de remplacement des lampes.
Solution:
Pendant toute la durée du projet et la phase de réalisation, GNV a été accompagnée par un partenaire unique. SITE, dès la phase d’analyse visant à définir les spécifications du projet d’intervention, qui n’aurait dû concerner au départ que l’unité navale Splendid, a pu estimer l’ensemble des avantages et bénéfices que la technologie LED aurait offert aussi bien à la compagnie qu’au niveau environnemental. Ces estimations ont permis à GNV de prendre la décision d’étendre ses investissements aux 6 autres unités de sa flotte, en comptabilisant au terme du projet l’installation globale de 70 000 lampes LED. L’expérience acquise par SITE dans la conception et la réalisation d’installations technologiques en vue de réaliser des économies d’énergie a joué un rôle extrêmement important dans le succès du projet tout entier, via l’adoption d’une approche stratégique et opérationnelle structurée et partagée avec le client, qui a concerné plus précisément:
- Approfondissement de l’ensemble des besoins ;
- Définition des conditions et problématiques auxquelles le nouveau système d’éclairage devait répondre et qu’il devait éventuellement résoudre ;
- Identification et partage des dispositifs à utiliser ;
- Rédaction du projet de rénovation et du plan de travail pour l’évaluation technique et économico-financière de l’intervention ;
- Exécution des travaux de remplacement ;
- Assistance et suivi pluriannuels après-vente ;
- Suivi de la consommation, certification des résultats et obtention des titres d’efficacité énergétique (TEE ou certificats blancs).
Le défi particulier de ce projet, après le recensement de l’ensemble des appareils d’éclairage présents sur chaque ferry-boat, a consisté pour SITE à identifier, concevoir et installer chacun des systèmes dans le respect des normes environnementales et énergétiques strictes du secteur de la navigation et de l’esthétique des différents environnements opérationnels et de réception à bord.
Advantages:
GNV a obtenu d’importants résultats grâce à cette conversion à la technologie LED Vivila. L’adoption de cette innovation a permis à la compagnie de bénéficier d’une réduction substantielle :
- de la consommation de combustible servant à alimenter le système d’éclairage à bord ;
- des émissions atmosphériques de CO2 correspondant à 2 785 tonnes / an, par rapport aux 3 980 tonnes approximatives / an émises avant l’intervention, ce qui équivaut à un abattement de 70 % ;
- de la consommation d’énergie nécessaire à faire fonctionner l’installation d’éclairage à bord du navire équivalant à 59 % ;
- de la chaleur émise par les appareils d’éclairage ;
- d’¼ des coûts d’entretien grâce à une plus grande durée de vie des produits LED VIVILA (d’environ 50 000 h) ;
- des frais d’élimination des produits à remplacer, qui possèdent une durée de vie de 3 à 8 fois supérieure aux technologies traditionnelles ;
Cet important abattement de coûts s’est également accompagné d’autres bénéfices et avantages indirects découlant du projet. GNV a pu faire une demande de reconnaissance de ses titres d’efficacité énergétique, ou certificats blancs, auprès du GSE. Outre une meilleure protection du milieu marin, grâce au remplacement des lampes, le client a également obtenu pour ses navires une amélioration du confort visuel pour l’ensemble des passagers à bord, grâce au meilleur rendement de la technologie LED en matière d’éclairagisme. Cette intervention a donc amélioré l’expérience de voyage, en optimisant l’habitabilité de l’ensemble des espaces, rendant ces derniers encore plus sûrs et confortables.
Pour en savoir plus, lisez le communiqué de presse: