Le Bloc Compte-Essieux de SITE est caractérisé par une architecture interne de type distribué, ce qui rend son installation possible sur des tronçons de différentes longueurs et de différents types.
L’architecture prévoit une distribution des fonctions d’interface avec les dispositifs de terrain sur les unités de comptage, dénommées PCA-R, en maintenant une centralisation des fonctions d’installation sur l’unité centrale BCA-R.

La flexibilité offerte par ce système, en ce qui concerne l’allocation physique des unités, peut répondre à une large gamme d’exigences de la part des gestionnaires des infrastructures.

• sections gérables : de 1 à 32
• communication sur réseau Ethernet LAN / WAN, via fibre optique ou cuivre (câble coaxial, câble STP, paire torsadée pour application ferroviaire)
• couplage aux systèmes de signalisation à relais via des entrées/sorties dédiées et à distance à travers la transmission de données en sécurité SIL4 sur protocole conforme à la norme EN50159
• système hautement redondant :
  • électronique avec architecture interne de type 2oo3
  • redondance optionnelle des connexions sur réseau LAN / WAN
  • redondance optionnelle du capteur de détection d’essieux (jusqu’à 2 pour chaque point de comptage)
  • redondance optionnelle des points de comptage d’entrée sur la ligne

Le système BCA de SITE possède les caractéristiques fonctionnelles suivantes :

• fonction innovante de libération automatique (applications multi-section)
• fonction innovante d’auto-reconfiguration sur des sections étendues en cas d’anomalies / de défaillances (applications multi-section)
• possibilité de gérer 1 à 2 capteurs pour chaque point de comptage
• gestion des boutons pour la libération conditionnelle/inconditionnelle des sections
• informations de suivi et diagnostic sur protocole simple de gestion de réseau (SNMP)
• configurabilité totale du type d’installation de la part du gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire
• détection des trains circulant sur les lignes à grande vitesse